TÁRCSAS FÉKNYERG

Mi a funkciója a tárcsafékeknek?

1

Az autóban a tárcsafékek feladata a jármű sebességének szabályozása, hogy az a vezető kívánsága szerint tudjon futni és megállni.A tárcsafékek biztonságosabbá teszik a vezetőt az autó irányításában.

A legtöbb autó dob- vagy dobfékes fékrendszert használt, de ma már sok autót tárcsafékkel terveztek.A tárcsafékeket széles körben alkalmazzák különféle típusú autókban, legyen az az autó elején vagy hátul.

Az autógyártók szándékosan cserélték le a fékrendszert tárcsafékekre, mert azok biztonságosabbak és stabilabbá tehetik az autót, még nagy sebességnél is.Az autó megállításának folyamata tárcsafékek használatakor optimálisabb, mint dob- vagy dobfékek esetén.

Az autó megállításához természetesen nem kell nagy távolság négyzetként, és tárcsafékek használatával az autó összes lába gyorsan megáll.Más szóval, a tárcsafékek lerövidíthetik a féktávolságot.A tárcsafékekkel a vezetők biztonsága nagyobb biztonságban lesz az autóban.

Ha olyan autót használ, amely tárcsaféket használ, akkor nyugodtabb és nagyobb biztonságban lesz.

Mi az a tárcsaféknyereg?

A tárcsaféknyereg létfontosságú szerepet játszik abban, hogy le tudja lassítani vagy le tudja állítani az autót nagy sebességgel.Mindegyik féknyereg úgy működik, hogy nyomást gyakorol a fékbetétekre, amikor lenyomja a pedált.Ez a párnákat a koronghoz kényszeríti.Ez viszont megteremti a kerekek lassításához szükséges magas szintű ellenállást.A féknyergek általában elhasználódnak az idő múlásával.Az alacsony minőségű féknyergek a szokásosnál gyorsabban kopnak.A kopott féknyereg tünetei közé tartozik a fékezéskor fellépő nyikorgó hangok és rángatózó érzések.Bár minden típusú féknyereg ugyanazt a funkciót látja el, nem mindegyik egyforma.

A féknyergek mechanikus mozdulattal rögzítik a fékbetétet a tárcsán.A féknyergeket gyakran fékbetéteknek és dugattyús fékeknek is nevezik.

A féknyergek a féktömlőn vagy -kábelen keresztül belépő fékfolyadék nyomásváltozásából származó hidraulikus nyomással működnek.Ismernie kell legalább kétféle féknyerget, nevezetesen a úszó és a rögzített féknyergeket.

A lebegő féknyereg egyike azon féknyeregeknek, amelyek pozíciója a féktartó féknyereg részében van.Ez a fajta féknyereg később eltolódik, és balra vagy jobbra mozog.Lebegő féknyergeknél a fékdugattyú csak az egyik oldalon áll rendelkezésre.Amikor a dugattyú mozog, az autó megnyomja a tárcsafékbetéteket.A másik oldal a mellette lévő fékbetétet fogja befogni.

A rögzített féknyereg olyan féknyereg, amelynek helyzete integrálva van a féktámasztó féknyereggel, és ez stabilan tartja a féknyerget, és elnyomja a fékbetéteket, nevezetesen csak a fékdugattyút.

11

A féknyereg fő alkatrészei

1

A féknyereg több részből áll, amelyek mindegyike kulcsfontosságú a fékrendszer hatékony működéséhez.Ezek a részek közé tartozik a féknyereg és a tartókonzol, a csúszócsapok, a rögzítőcsavarok, a porzsákok, a fékrögzítő kapcsok, a fékbetétek és alátétek, a fékdugattyú porzsákkal és tömítéssel

Slide Pin

Ezek a csapok zsírral vannak ellátva, és lehetővé teszik a féknyereg megfelelő beállítását a fékrotorhoz, és továbbra is lehetővé teszik a normál vezetés közben szükséges mozgást

2
3

Tartószerkezet

A tartókonzolt nem lehet eltávolítani az autó tárcsafék egységéről, mert a féknyereg konzolja a féknyereg rögzítésére szolgál, így a féknyereg a helyén marad, nem mozdul el.

4
5

Fékdugattyú

A dugattyús fék a c féktárcsa belsejében van elhelyezve, hornyos végű cső alakú.A dugattyús fék arra szolgál, hogy a fékbetétet a tárcsához nyomja vagy nyomja, így a kerék forgása leengedhető vagy leállítható.

11
22

Dugattyútömítés

A dugattyútömítés a fékfolyadékból készült dugattyú egyik része, ezért hőálló tulajdonságokkal rendelkezik.A dugattyútömítés megakadályozza a fékfolyadék szivárgását, amely a fékkar megnyomásakor kifolyhat.A dugattyútömítés segíthet oda-vissza húzni a dugattyút a fékezési folyamat során.

111

Fék rögzítő kapocs

A kapcsok úgy vannak kialakítva, hogy a betétet eltolják a rotortól.Ez hűvösebben tarthatja a fékeket, csökkentheti a zajt és meghosszabbíthatja a fékbetét élettartamát.A kapcsok a párnák és a rotor közé illeszkednek, és eltolják a párnákat a rotortól.

6abdcc88f3d351a6cee5f6403cf9c487

Poros csizma

A porvédő tömítés rugalmas anyagból van kialakítva, és van egy első vége, amely a henger külső végéhez kapcsolódik.A porvédő tömítés megakadályozza, hogy víz, szennyeződés és egyéb szennyeződések kerüljenek a henger és a dugattyú közötti mélyedésbe.

1222

Elektromos rögzítőfék (EPB)

121

Az elektromos rögzítőfék (EPB) egy kiegészítő motorral (a féknyereg motorjával) ellátott féknyereg, amely a rögzítőféket működteti.Az EPB rendszer elektronikus vezérlésű, és az EPB kapcsolóból, az EPB féknyeregből és az elektronikus vezérlőegységből (ECU) áll.

Az elektromos rögzítőfék vagy az EPB a hagyományos rögzítőfék vagy kézifék továbbfejlesztett változata.Néha az emberek ezt a rendszert „elektronikus rögzítőféknek” is nevezik.Technikailag ez a rendszer a „Brake by Wire” rendszer alrésze.

A rögzítőfékek fő funkciója, hogy elkerüljék a jármű mozgását parkolás közben.Ezenkívül ezek a fékek fontos szerepet játszanak abban is, hogy elkerüljék a jármű hátrafelé történő mozgását, amely lejtőn újra elindul.A rögzítőfékek általában csak a jármű hátsó kerekein működnek.

Mi az a rögzítőfék működtető?

13

Az elektromos rögzítőfék (EPB) rendszert úgy tervezték, mint egyfajta elektromechanikus brake-by-wire rendszert, amelyben a hagyományos kézi parkolási rendszert egy működtetőelem váltja fel, amely szorítóerőt generál a jármű fékezéséhez.Ez egy „motor-on-toline” rendszer, amely a hátsó kerékre szerelt féknyeregbe integrálja a működtető elemet, és közvetlenül működteti a féknyereg

külön parkoló kábel.A fékműködtetők azok az eszközök, amelyek a járműben vagy a pótkocsi levegőtartályában lévő sűrített levegő erőt mechanikus erővé alakítják, amely aktiválja a féket.„Ez a levegő áthalad a működtetőn, és elindít egy relészelepet, amely a légnyomást fizikai fékezőerővé alakítja.A rögzítőfék működtetőjét elektromos rögzítőfék-motornak is nevezik.

Hogyan működik az elektromos rögzítőfék?

14

A rendszert az elektronikus parkolásvezérlő egység vezérli.Amikor megjön a jel, a működő villanymotor forog, ezt a forgási mozgást egy szíj (vezérműszíjtárcsa) továbbítja egy hajtóműhöz.Ez a hajtómű (sebességváltó) csökkenti a forgási sebességet, és a forgó mozgást tolóerővé alakítja, a fékdugattyút a fékbetétekhez, a fékeket pedig a tárcsákhoz nyomja.

Fékezéskor és a dugattyúpárna a tárcsán nyugszik, mivel a villanymotor nagy áramot vesz fel, ezt az áramnövekedést mérik, ekkor az áram megszakad és a fékezési folyamat befejeződik.Ha az elektromos kéziféket ki akarjuk nyitni, akkor a dugattyút előre toló csap hátrafelé forgatással visszahúzódik és a fék kiold.

A pedálnyomás növekedése Normál körülmények között a fékpedálnak simán kell működnie, és nincs szükség nagy erőre a pedál lenyomásához.Amint az indítószerkezet kezd meghibásodni, észreveheti, hogy a pedált nehezebb megnyomni, és úgy tűnik, hogy lényegesen nagyobb erőre van szükség a teljes lenyomáshoz.

15